BASI-KRAMER’s blog

浜までは海女も蓑着る時雨かな

三菱重工 ~ミッション・オートノミー開発

ミッション・オートノミーとは、無人機が通信・GPS妨害下で、AI(人工知能)が自律的に判断し、あらかじめ設定された任務を遂行する技術のこと。

三菱重工は、自社製ミッション・オートノミー開発の一環として、Shield AI社のAI開発環境「Hivemind Enterprise」を使用した無人機開発を実施、開始から8週間で飛行実証に成功した。

www.mhi.com

 

Shield AI社は、自衛隊が導入を決めたV-BATの製造メーカでもある。

kaigo-sos.hatenablog.com

 

Hivemind Enterprise は、従来個別に開発していた環境を統合したエッジAIプラットフォーム。

 

AIアーキテクチャは5層から成る。

┌───────────────────────────┐
│ 5. 協調自律層(Swarm / Team AI)     │
├───────────────────────────┤
│ 4. 高レベル意思決定層(Mission AI)   │
├───────────────────────────┤
│ 3. 認識・理解層(Perception / SLAM)        │
├─────────────────────────── ┤
│ 2. 制御・行動生成層(Planning / Control) │
├───────────────────────────┤
│ 1. 機体統合層(Platform Integration)        │
└───────────────────────────┘

 1. 機体統合層(Platform Integration)    

機体構造に非依存の為、固定翼、ヘリ、ロボットにも適用可能。

  • 機体のフライトコントローラ(PX4, proprietary FC など)との接続

  • センサー(EO/IR、LiDAR、レーダー、IMU、GPS)の抽象化

  • 推進系・操舵系の制御インターフェース

 

2. 制御・行動生成層(Planning / Control)  
GPS妨害、電子戦環境下での、自立飛行が可能。

  • 経路計画(Path Planning)

  • 障害物回避

  • 速度・姿勢制御

  • 緊急時のフェイルセーフ行動

 

3. 認識・理解層(Perception / SLAM)        

機体ごとのセンシングと認識

  • センサー融合(EO/IR + レーダー + IMU)

  • SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)

  • 物体検出・追跡

 

4. 高レベル意思決定層(Mission AI)  

与えられた目的を遂行する為に、自律的に意思決定する。

  • 任務計画(Mission Planning)

  • タスク選択(Task Allocation)

  • 目標探索・優先順位付け

  • 脅威回避の戦術判断

 

 5. 協調自律層(Swarm / Team AI) 

複数無人機の協調自律が可能

  • 分散意思決定(Decentralized Decision Making)

  • 役割分担(Task Allocation)

  • 隊形維持・探索分散

  • 情報共有(通信がある場合)

 

これらAIアーキテクチャを用いた機体開発全般の開発環境も提供する。

 

・AI 学習(機体の判断ロジック)

・シミュレーション評価(仮想空間での動作検証)

・Hardware In The Loop(HIL)試験(実機に近い環境での検証)

・実機への AI 搭載と飛行テスト

 

従来型のAIでは、実機環境での学習用データの収集、ディープラーニングが必須であり、ここだけでも膨大な工数がかかっていたが、Hivemind Enterprise はこれも模擬できる。

 

三菱重工は、開発開始から、わずか8週間で飛行実証に成功しており、『攻めて飛行しろ』の命令に従い、試作機が滑走路に斜めから進入しているのが印象的だ。

youtu.be

 

気になる使用料金は完全非公開となっている。