国力が示された結果
担当者は悔しい思いで今日は眠れないだろう。
今は、ゆっくりしてほしいと思う。
体制面の話は他に譲るとして、原因は以下が考えられる。
最初の中止時に確認された電気的スパイクに起因
電気部品は色々とあるが、ダイオード、トランジスタ、ICなど、一般的には逆電流、逆電圧に極めて弱い。数十mVの電圧で壊れる物もざらにある。
冗長設計はされているだろうが、接地側（ＧＮＤ側）が不定になると、広範囲に影響が及ぶ。自分も経験があるが、ＧＮＤがぶれると、簡単にかつランダムにＩＣが壊れてしまう。
電源系が壊れると電圧低下や、電流の増加となるので、ある程度見えるだろうが、ロジック系で使われる単純ＩＣだと、流れる電流はuAレベルで、専用の監視ＩＣがない限り発見は難しい。
全パターンのON/OFF確認はほぼ不可能なので、検出も困難だ。もちろん、インテリジェントＩＣには、生存確認の機能がある。が、制御用のポートのみが壊れていると、見つけられないかもしれない。
最初の中止時の会見では、該当箇所にＦＰＧＡが使われているとの事だったが、これはロジックＩＣを起こすと、単純回路でも数百万～数千万、単純マイコン並みだと億円単位になるので、コストダウンの為に採用したのだと思う。ただし、ノイズなど電気的特性は、ロジックＩＣよりもはるかに脆い（壊れやすい）。
最初のスパイクが発生した時点で、１段目・２段目ロケットの電気部品が壊れていた、またはダメージを受けたのでは。それを見逃した、または１段目を切り離した時に、回路の不整合が顕著化して、とどめを刺した可能性がある。
従来設計のままならば、泥臭い作業がたくさんあるので、原因究明は困難かもしれない。
データサイエンスに基づく部品故障率の管理とか、ＡＩによる弱点判定とか、そういう分野にも力を入れてほしい。が、打ち上げ数が少なすぎて、ほとんどやってない、やりたくても出来なかったのかもしれない。
色々と考えさせられる。
