世界最先端のレーダになるはずだった
FCS-3の当時のウリは以下の通り。
・アクティブフェーズドアレイレーダ採用
・Cバンド
・ACDSとの組み合わせでリアクションタイムの大幅な低減
Cバンドを選択したのは個艦防御を想定していた為。
米軍のイージスシステムで使用されるSPYレーダはSバンドで遠くまで見えるが解像度は低い。誘導で使用するXバンドは解像度は高いが距離は短い。これは艦隊防御の為、その周波数の組み合わせとなっている。Ｃバンドは良いとこどりに見える反面、気象条件によっては性能が制限される事があり、その対策も含め、アルゴリズムの追加に時間がかかったと言われているが、企画から正式採用まで３０年かかり、出来上がる頃にはハード含めて陳腐化してしまい、時代遅れのレーダになってしまった。
採用時には、国産ミサイルは間に合わず、断トツ性能のＥＳＳＭ誘導の為に追加でＸバンドレーダ（とタレス社のソフト）を併用する羽目になった。
FCS-3は性能的にイージスシステムを上回る場面があると言われるが、それは主にレーダの周波数の違いによる。国産アクティブレーダ素子の出力効率が高いのは事実だろうが、そちらはダウンサイズとか発電効率とかへの寄与のが大きい。
後、性能向上の試作を実施（～2015年）、この際に潜水艦の潜望鏡探知技術が追加された。
ＦＦＭもがみ型の多機能レーダにつながった
微妙なFCS-3ではあるが、周波数をXバンドに変えて、”新型護衛艦用レーダシステムの研究”（リンク②）として開発が進められ、FFMもがみ型では対空レーダ、砲の誘導、潜水艦の潜望鏡探知、電子戦を共用するコンパクトなレーダとなっている。FCS-3のアクティブ素子の技術、アルゴリズム開発の成果が活かされている。FFMもがみ型はステルス形状が特徴的だが、フランスのラファイエット級登場からちょうど３０年遅れとなる。ステルス形状が故に、運用上使い難い面もあるらしく、同型を運用するシンガポールからの助言、”対艦ミサイル撃つたびにカッコいい周辺構造物が吹っ飛び、後片付けと修理が大変”とのことで、もがみ型では対艦ミサイルをむき出しに戻したらしい。口コミ情報大事だね。
参考① 世界の艦艇2008.3
http://wau.private.coocan.jp/document/hfcs/JMDFCS/jmfrfcs3.pdf
参考② 新型護衛艦用レーダシステムの研究
https://www8.cao.go.jp/cstp/budget/yosansenryaku/7kai/siryo10.pdf
参考③｢マルチファンクションレーダ（FCS-3）の性能向上｣
https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/FCS-3_25.pdf
